Обычно указывается год начала производства модели. Ежегодно большинство фирм обновляют прошлогодние модели велосипедов. Модели с одинаковым названием, но разных годов выпуска могут различаться как по дизайну, так и по набору компонентов.
По назначению велосипеды делятся на горные (для езды в горных условиях), дорожные (для катания на хороших покрытиях) и BMX (акробатические модели). Дорожные велосипеды, в свою очередь, делятся еще на несколько типов.
Различают 4 типа амортизации велосипедной рамы: Rigid (полностью жесткий велосипед), Hard Tail (велосипед с амортизационной вилкой), Soft Tail (велосипед, оснащенный двумя амортизаторами) и Full Suspension (велосипед с амортизационной вилкой и подвеской заднего колеса).
В зависимости от конструкции, применяемых материалов, характеристик и набора регулировок амортизирующие вилки делятся на следующие уровни: начальный, прогулочный, спортивный и профессиональный.
По конструкции рулевые колонки делятся на неинтегрированные, полуинтегрированные и интегрированные. Различие между данными типами заключается лишь в способе крепления подшипниковых узлов.
Диаметр колес измеряется в дюймах. У горных велосипедов он обычно составляет 26″, у шоссейно-гоночных — 27″, у туристических, дорожных и гибридных — 28″. Велосипеды для BMX имеют самые маленькие колеса.
Класс переднего тормоза, в зависимости от назначения велосипеда.Класс заднего тормоза, установленного на велосипеде, в зависимости от назначения велосипеда.
Форма посадочной части вала каретки, на которые крепятся шатуны педалей. На сегодняшний день существуют три стандарта: квадрат, окталинк (Octalink) и ISIS.
Все велосипедные педали делятся на контактные (предполагающие соединение со специальными контактными ботинками), тулклипсы (фиксирующие ногу) и классические (бесконтактные).